20 urtez zigilatzeko industrian lan egin ondoren, automozioko konektoreen erosleekin hitz egiten duten gairik ohikoenak ez dira "zehaztapen ikusgarriei buruz", baizik eta "autoan instalatu ostean isuritako ondasun sorta hau", "bezeroak salgaiak itzuli zituen eta 300.000 Yuan eskatu zituen kalte-ordainetan", eta "3 egunetan ekoizpen-lerroa ixten genuen bitartean". Gure bezeroetatik 50 baino gehiagoren mundu errealeko kasuetan eta SAE industriako datuetan oinarrituta (zigilatzeko akatsen ia % 30 saihestu daitezke), gaur hizkuntza sinplea erabiliko dugu erosleek izaten dituzten ohiko hiru arazo apurtzeko: jergo teknikorik gabe, "zenbat diru galduko duzun eta nola saihestu akats horiek" arreta jarriz.
Iaz, erosketa-zuzendari bati, Ekialdeko Txinako Zhang jaunari, salmenta osteko arazo bat kudeatzen lagundu nion; 16 zuloko zigilatzeko osagaien 100.000 multzo agindu zituen. Laborategiko probek erakutsi zuten guztiak estandarrekin zeudela, baina autoen fabrikatzaileak instalatu eta sei hilabetera, "8. zuloa isurtzen ari zela" jakinarazi zuten eta 30.000 multzo itzuli zituzten. Berraztertzeko eta ordezkatzeko kostuek soilik 200.000 yuan baino gehiagoko galera ekarri zuten.
Arazoa ez da zigiluarekin bera, 12 pin eta 16 pin motako konektore anitzeko konektoreekin baizik, non ertzetan dauden zuloak behar bezala itxita ez dauden. 16 edalontziei estalkiak jartzen saiatzea bezalakoa da; erdian daudenak ondo ixten dira, baina ertzetan daudenek beti uzten dute hutsune bat. Autoak kolpeak jotzen dituenean, ura eta olioa konektorearen zigiluan sartu daitezke. 12 pin edo gehiago dituzten modeloetan, prebentzio neurriak hartzen ez badira, "zulo bakarreko isuri" horren ondoriozko itzulera tasa %32ra irits daitekeela ikusi dugu.
1. Eskatu "Hole Pressure Test Report" hornitzaileari: Ez fidatu soilik IP67 ziurtagirian; hornitzaileari lote bakoitzeko proba-txostenak emateko eskatu. Erreparatu arretaz "ertz-zuloen" eta "erdiko zuloen" presio-datuei. Onartu produktua aldea txikia bada (≤%5); baztertu aldea handiegia bada.
2. Proba-ekoizpenean, egin ezazu "bibrazio-proba" gehigarri bat: hornitzaileak jarri bi orduz autoaren bibrazioak simulatzen dituen makina batean instalatutako zigiluak dituzten konektoreak, ondoren probatu uretan murgilduta. Isuririk ez badago, egin eskaera handi bat. Urrats honek, ehunka yuaneko probak egiteko kuotak balio duena, hamar mila yuan aurreztu ditzake truke kostuetan.
3. Muntatzean, arreta jarri "konpresio-kopuruari.": argi eta garbi adierazi fabrikari zigiluak "jatorrizko lodieraren % 80ra" konprimitu behar direla (adibidez, jatorrizko lodiera 10 mm-koa bada, 8 mm-ra konprimitu behar da). Ez luke oso solte edo estuegi izan behar. Eskatu hornitzaileari "konpresioaren erreferentzia-taula" emateko, langileek erraz uler dezaten.
Erosketa premiazkoena: Txinako hegoaldeko auto fabrikatzaile bat 800V-ko goi-tentsioko konektore-proiektu batean lanean ari zen iaz. Hiru hornitzailerekin jarri ziren harremanetan, baina lehen bi lagin loteak baztertu zituen autoen fabrikatzaileak —edo tenperatura altuko erresistentzia ez zen nahikoa, eta konektoreak gogortzea eragin zuen bateria paketean 30 egun bakarrik igaro ondoren; edo goi-tentsioko erresistentzia desegokia zen, proban matxura eraginez. Laginketa prozesuak bakarrik bi hilabete behar izan zituen, eta eskaria ia galdu zuten.
Zigilu arruntek ezin dute jasan presio altuaren eta tenperatura altuaren "oinaze bikoitza": bateria baten 160 ℃ tenperatura jasan dezakeen zigilu batek ezin du tentsio handiko 10 kV jasan; eta tentsio altua jasan dezakeen zigilu batek ezin du tenperatura altuak jasan. Hornitzaile txiki askok "ertzak moztuko dituzte", material arruntak erabiliz egokitzat jotzeko, eta laginak probak gainditu ditzaketen arren, ibilgailuan instalatuta daudenean huts egiten dute.
1. Galdetu hornitzaileari erabilitako kautxua material konposatua den: ez onartu "tenperatura altuko erresistentzia" eta "presio handiko erresistentzia" bezalako promesa lausoak. Galdetu zehazki "silikonazko konposatua" den; besterik gabe, "barruko geruzak presio handiari eusten dio eta kanpoko geruzak tenperatura altuari eusten dio". Eskatu hornitzaileari "materialen saiakuntza-txostena" eta egiaztatu "nano-aluminio oxidoa" eta "fenilsiloxanoa" dituen. Osagai hauek badaude, fidagarria da;
2. Laginaren fasean, egin "zahartze + presio handiko proba bikoitza": hornitzaileak jarri zigiluak labean 160 °C-tan 1000 orduz, ondoren kendu eta probatu presio altuan. Matxurarik edo gogortzerik ez badago soilik zigiluak kualifikatutzat hartzen dira. Urrats honek prozesuari 3 egun gehitzen dizkion arren, aurrerago ekoizpen masiboan arazo handiak ekidin ditzake.
Erosketa-eszenatoki tamalgarriena: Txinako iparraldeko auto-fabrikatzaile batek are egoera frustragarriagoa topatu zuen iaz: 50.000 zigilu-sorta eskatu zituzten, baina tailerreko langileek bihurkinak erabili zituzten haiek behartzeko eta aliketak ere erabili zituzten, zigiluen % 30 urratu eta pitzatu zirelarik. Zigilu hauek kotxeetan instalatu ostean ihes egin zuten, eta produktu guztiz onak izan arren, txatar gisa saldu behar izan ziren, eta ondorioz 80.000 RMB baino gehiagoko galera izan zen.
SAEren datuek egia etsigarriagoa erakusten dute: zigiluen hutsegiteen % 21 ez dira produktu akastunengatik, instalazio okerrengatik baizik. Akats ohikoenak honakoak dira: "metalezko erremintak erabiltzea", "atzerantz instalatzea" eta "gehiegizko presioa egitea", eta horietako bakoitzak produktu guztiz ona akastun bilaka dezake.
1. Hornitzaileak "erreminta kit espezializatua" eskaintzea: ez utzi langileei beren bihurkinak erabiltzen; eskatu hornitzaileari bat datorren "pintza plastikoa + gida mahuka" bat. Metalezko erremintek ez lukete zigiluekin kontaktuan jarri behar; gure bezeroei eskaintzen diegun erreminta kitak marradura-tasa % 82tik % 3ra murriztu dezake.
2. Ordubeteko prestakuntza-saio sinple bat egitea: hornitzaileak teknikari bat bidal diezaieke tailerreko langileei hiru gako azaltzeko: ① Tresna espezializatuak erabiltzea; ② Erreparatu zigiluko "orientazio-marka"ri (hornitzaileak "alde hau barrurantz begira" inprimatuko du); ③ Konprimitu "konpresioaren zenbatekoa erreferentzia txartela"ren arabera, ez fidatu asmakizunetan;
3. (onarpen-zerrendaren txartela) bidalketarekin batera sartuko da: langileek instalazioa amaitu ondoren, txartelaren hiru datu bete beharko dituzte –«erabilitako tresnak, orientazioa eta konpresio-kopurua»– eta, ondoren, sinatu egin beharko dute pasa aurretik. Horri esker, arazoren bat sortzen bada arduraduna zein den azkar identifikatzea.
Egia esan, ez duzu xehetasun tekniko gehiegi jakin behar zigiluak erosterakoan. Hornitzaileekin harremanetan ari zarenean, lagin berrietarako edo eskaera handietarako, betiere hiru gauza hauek aldez aurretik lortzen badituzu, orokorrean arazo handiak saihestuko dituzu:
1. Aplikazioen bateragarritasun-taula: argi eta garbi galdetu: "Nire konektorea motorraren konpartimentuan edo bateria-paketean instalatuta al dago? Zein tenperatura-tarte jasan behar du?" Hornitzaileak bateragarritasun-plan bat bete dezala; ez erosi produktu "generikorik";
2. Funtsezko ikuskapen-txostenak: portu anitzeko sistemetarako, "portuko presio-neurgailua" behar da; presio handiko sistemetarako, "material konposatuen saiakuntza-txostena" behar da; eta muntatzeko, "tresnak + prestakuntza plana" behar dira.
3. Saldu osteko bermearen konpromisoa: Sartu kontratuan klausulak, esate baterako, "probaldiko eskaerak ihes egiten badu", "muntaketaren doako prestakuntza" eta "hornitzaileak bere gain hartzen ditu ekoizpen masiboko akatsengatiko birlanketa-kostuak", eta, ondorioz, arriskua hornitzaileari transferituz.
